集团第七〇四研究所自主研制的全球首台双极双向船用 10千伏中压直流混合式断路器，顺畅通过大电流短路开断实验。在100千安级预期峰值短路电流、50千安限流条件下，该断路器完成了5毫秒内超快速、高牢靠分断，全面达到一切规划技能参数。10千伏这一电压等级相当于一般居民用电（220伏）的45 倍，是现在船只电力体系的最高电压等级。这一重大打破不只填补了船用中压直流断路器范畴的技能空白，更标志着我国在船只电力配备范畴完成要害技能破局，跻身全世界立异引领队伍。

  船只直流归纳电力体系凭仗低损耗、易接入等杰出优势，已成为大型邮轮、特种工程船、绿色智能船只等高端配备的中心配备。作为体系运转的“中心安全阀”，断路器的功能直接决议了整个电力体系的稳定性与牢靠性，若产生短路毛病，其能否快速精准分断毛病电流，必定的联系到电力体系及船只中心设备的安全。跟着船只与海洋工程配备向大型化、高端化、智能化开展，传统空气式断路器在分断速度、容量、体积等方面已难以满意新场景需求，技能迭代晋级火烧眉毛。

  面临职业痛点与市场需求，七〇四所自动掌握技能开展的新趋势，聚集 “更大容量、更快反响、更小体积”的中心立异方针，直面船舱空间狭小、绝缘要求高、运用环境杂乱等一系列技能难题。历经一年多的会集攻关，研制团队成功打破体系高弧压快速换流、大容量毛病电流电力电子精准分断等多项要害中心技能，完全打破传统机械结构的功能约束，将原空气式断路器晋级为新一代混合式断路器。该产品不只具有超快速分断和毛病限流才能，其体积更是缩减至陆用同种类型的产品的一半，一起可耐受船只歪斜摇晃、高盐高湿的海洋环境，以及能适配船只更杂乱的电力负荷与苛刻工况，大幅拓宽了船用直流归纳电力体系的使用鸿沟。尤其是如电压等级、毛病电流分断才能等中心功能指标高于我们熟知的复兴号高铁直流体系的3-4 倍。

  全球首台船用中压直流混合式断路器的成功研制，充沛显示了七〇四地点中心设备研制、体系集成规划等方面的全链条自主发明新式事物的才能。未来，该效果将加快推动工程化使用，助力我国在全球船只电力配备范畴占有愈加有利的竞赛位置。